+38 (0432) 60-31-06
+38 (097) 935-67-69
+38 (095) 837-37-04
+38 (063) 813-86-63
+38 (094) 905-01-06
office@youtravel.net.ua
youtravel
+380972819319




Цікавості




<<<   <<   <   1   2   3   4   5   6   7   >   >>   >>>




24 вересня 1852 року француз Анрі Жиффар здійснив перший політ на дирижаблі з паровим двигуном


Анрі Жиффар - французький конструктор дирижаблів і аеростатів, повітроплавець.


У 1851 роки він побудував дирижабль з паровою машиною, що обертала повітряний гвинт. Як кермо використовувалося особливе вітрило, закріплене в кормі оболонки. 24 вересня 1852 року він скоїв на цьому дирижаблі політ, піднявшись на висоту 1800 м.
Ніякої інженерної освіти Жиффар не мав і спочатку працював простим робітником в залізничних майстернях. Він «захворів» на повітроплавання, коли в якості пасажира зробив декілька польотів на повітряній кулі. З того часу думка створити керований аеростат вже не залишала його. Розуміючи, що найбільші труднощі в цій справі - двигун, Жиффар почав з нього. До середини ХIХ століття парова машина була вже досить досконалим двигуном, тому Жиффар саме її вирішив встановити на своєму дирижаблі. Правда, звичайна парова машина для цього не годилася. Треба було сконструювати і побудувати машину спеціальну, особливо легку.
Цілий рік талановитий винахідник, забувши про відпочинок, працював над створенням парового двигуна, придатного для установки на повітряному кораблі.
Йому вдалося побудувати машину вагою 45 кілограмів при потужності в три кінські сили. Для того часу це було рекордним досягненням. Машина працювала на парі, що отримується в котлі теж всіляко полегшеної конструкції.
Оболонка дирижабля Жиффара за формою нагадувала гостру сигару. На оболонку була накинута сітка. Знизу до сітки прикріплявся дерев'яний брус, а до нього - невелика платформочка, на якій розміщувалися котел, парова машина і запаси вугілля. Тут же, перед котлом, знаходилося, оточене легкими перильцами, місце повітроплавця. Рухати дирижабль повинен був повітряний гвинт, трилопатевий пропелер, діаметром майже три з половиною метра.
Анрі Жиффар, зрозуміло, добре розумів, що потужність створеної ним машини - вкрай невелика, тому боротися з сильним вітром його дирижабль не зможе.


День 24 вересня 1852 видався вітряним, і все ж Жиффар вирішив летіти, таким сильним було його бажання скоріше випробувати повітряний корабель. Він забрався на платформочку і розвів в топці котла вогонь. За командою повітроплавця дирижаблю дали свободу.
Через декілька хвилин аеростат піднявся на висоту майже двох кілометрів. Винахідник дав повний хід машині,.але хоча гвинт швидко обертався, перебороти зустрічний вітер дирижабль не міг. Вдалося лише трохи відхилятися в сторону, йти під деяким кутом до бажаного курсу. Переконавшись в цьому, аеронавт загасив вогонь в топці і благополучно опустився на Землю.
Анрі Жиффар не вдалося пролетіти по колу, як він цього хотів. Швидкість його дирижабля виявилася дуже невеликою, лише 11 кілометрів на годину. Тільки в повний штиль корабель зміг би стати керованим. Боротися навіть зі слабким вітром йому була не під силу. Це викликало велике розчарування у сучасників винахідника. Та й сам він, зрозуміло, був незадоволений результатом першого досвіду.


Звичайно, Жиффар на цьому не зупинився. Він вирішив побудувати більш досконалий повітряний корабель. Його другий керований аеростат був значно більший за перший. Однак, випробування нового дирижабля ледь не коштувало життя його творцеві. На висоті частину газу вийшла з оболонки (що було нормально), але, зменшившись в обсязі, величезний балон почав раптом вилазити з покриваючої його сітки. Жиффар, бачачи це, поспішив опустити дирижабль і зробив це вчасно. Ледве платформа з повітроплавцями торкнулася землі, як оболонка вислизнула з сітки, здійнялася в небо і зникла в хмарах.
Незважаючи на настільки невдалий досвід, наполегливий винахідник вирішив побудувати повітряний корабель ще більших розмірів, майже в сто разів більший за свого першого аеростата! Це дозволило б встановити на ньому потужну парову машину.


Але трапилася трагедія: Анрі Жиффар захворів і осліп. Життя без творчої роботи для нього втратило будь-який сенс. В середині квітня 1882 року він був знайдений в своїй квартирі мертвим. Талановитий винахідник покінчив життя самогубством.
Однак праці Жиффара не були даремними. Інші винахідники врахували його досвід. Коли з'явився (на початку ХХ століття) надійний і досить легкий бензиновий мотор, дирижаблі почали літати впевнено, стали, дійсно, керованими повітряними суднами.

2017-09-24 00:44:01



24 вересня 1896 року народився Френсіс Скотт Фіцджеральд - американський письменник, найбільший представник так званого «втраченого покоління» в літературі


Фіцджеральд народився 24 вересня 1896 року в місті Сент-Пол, штат Міннесота, в забезпеченій католицькій ірландській сім`ї.
Майбутній письменник навчався в престижних навчальних закладах - в Академії Сент-Пола, в Newman School і в Прінстонському університеті. Під час навчання в Прінстоні Френсіс Скотт Фіцджеральд грав в університетській футбольній команді, писав оповідання і п`єси, які нерідко перемагали в університетських конкурсах.


У 1917 році, незадовго до випускних іспитів, Фіцджеральд пішов добровольцем до армії. В армії він зробив кар`єру і дослужився до ад`ютанта командира 17-ї піхотної бригади генерала Дж. А. Райана. Фактично він виконував обов`язки секретаря генерала. У 1919 році Фіцджеральд демобілізувався, деякий час працював рекламним агентом в Нью-Йорку.
Ще під час служби в армії він познайомився з Зельдою Сейр, що походила з багатої і поважної родини (вона була дочкою судді штату Алабама) міста Монтгомері, і вважалася красунею і однією з найбільш завидних наречених штату. Саме з нею пов`язана вся подальша біографія і творчість Фіцджеральда. Зельду не раз називали «блискучим прототипом героїнь його романів».


Перші заручини Фіцджеральда і Сейр виявилися невдалими, оскільки сім`я Сейр була проти шлюбу. На той момент у Фіцджеральда не було постійної роботи і постійного заробітку. Єдиним шансом одружитися на Зельді був літературний успіх. Фіцджеральд відправився в Нью-Йорк, де влаштувався літературним співробітником в рекламне агентство. Він не залишає спроб домогтися літературного визнання і пише розповіді, п`єси і вірші, які відсилає в різні видання. Його перші літературні спроби виявляються невдалими і рукописи повертають. Фіцджеральд глибоко переживав невдачі, почав випивати, кинув роботу і йому довелося повернутися до батьків. У будинку батьків Фіцджеральд сідає переробляти рукопис роману «Романтичний егоїст», яку до цього вже відмовилися публікувати.
Цей роман виходить 26 березня 1920 року під назвою «По цей бік раю». Роман відразу приносить Фицджеральду успіх. 3 квітня 1920 року відбулося вінчання Френсіса Скотта і Зельди, що послужила прототипом героїні роману Розалінди. Популярність роману відкриває Фицджеральду дорогу в світ великої літератури: його твори починають друкувати в престижних журналах і газетах. Крім популярності виріс достаток письменника, що дозволило йому і Зельді вести шикарний спосіб життя. Незабаром їх стали називати королем і королевою свого покоління.


За першою книгою в 1922 році опублікований другий роман Фіцджеральда «Прекрасні, але приречені», що описує болісний шлюб двох обдарованих і привабливих представників артистичної богеми. Виходить також збірка оповідань «Казки століття джазу».
У 1924 році Фіцджеральд їде в Європу, спочатку до Італії, потім до Франції. Живучи в Парижі, він знайомиться там з Е. Хемінгуеєм. Саме в Парижі Фіцджеральд закінчує і публікує роман «Великий Гетсбі» - роман, який багато критиків, та й сам Фіцджеральд, вважають шедевром американської літератури того періоду, символом «епохи джазу». У 1926 році виходить збірка оповідань «Всі ці сумні молоді люди».
У ці роки було написано багато розповідей, за допомогою яких Фіцджеральд заробляв гроші, щоб забезпечити свій високий рівень життя.
Однак подальші роки життя Фіцджеральда виявляються дуже важкими. Заради заробітку він пише для «The Saturday Evening Post». Його дружина Зельда переживає кілька нападів шизофренії, починаючи з 1925 року, і поступово сходить з розуму. Вилікувати її не вдається. Фіцджеральд переживає болісну кризу і починає зловживати алкоголем.


У 1934 році він написав роман «Ніч ніжна», багато в чому автобіографічний - в ньому Фіцджеральд описав свій біль, битву за збереження шлюбу і зворотний бік їх розкішного життя. Однак в Америці книжка великим успіхом не користувалася. До кінця життя Фіцджеральд став думати, що в молодості багатство зіпсувало Зельду. 
У 1937 році Фіцджеральд вирішує стати сценаристом в Голлівуді. Там збирається компанія з молодих письменників, які також вирішили спробувати своє щастя. Там він знайомиться з Шейлою Грем і закохується в неї. Останні роки життя Фіцджеральд живе з нею, правда під час чергових запоїв він стає буйним і навіть жорстоким.
У жовтні 1939 року Фіцджеральд приступив до створення роману про життя Голлівуду - «Останній магнат», який залишився незавершеним. За три роки життя в Голлівуді він також написав серію розповідей і статей, в основному автобіографічного характеру, опублікованих після його смерті в збірнику «Крах».


Незадовго до смерті, в автобіографічній статті в журналі «Esquire», Фіцджеральд порівняв себе з розбитою тарілкою.
Френсіс Скотт Фіцджеральд помер від серцевого нападу 21 грудня 1940 року в Голлівуді.

2017-09-24 00:43:57



23 вересня 63 року до Р.X. народився Октавіан Август - великий римський імператор


Октавіан, Гай Юлій Цезар, відомий під присвоєним йому ім`ям Августа, - істинний засновник імператорського правління в Римі. Син претора Гая Октавія і племінниці імператора Юлія Цезаря, він народився 23 вересня 63 року до Р. X.
Коли Октавіан, який займався в той час в Апполоні вивченням красномовства і грецької літератури, отримав звістку про вбивство Цезаря, він відправився в Рим, щоб помститися за його смерть. Йому тоді було всього 18 років, але проникливий розум і правильні судження про стан батьківщини вже тоді породили в майбутньому Августі план зробитися новим римським імператором.


Незвичайною хитрістю і удаваною простодушністю Октавіан зумів обдурити навіть найдосвідченіших політиків. Октавіан на одному з річкових островів у міста Бононії (Болоньї) уклав з Антонієм і з полководцем Емілієм Лепідом другий тріумвірат. Антоній, Октавіан і Лепід приступили до винищення прихильників республіканського правління. Після жахливих проскрипцій, жертвами яких стали 300 сенаторів і 2000 вершників, тріумвіри рушили з військом в походу на Схід, де розгромили в битві при Філіпах (42 р до Р. X.) останніх захисників свободи Риму - Брута і Касія.


Після перемоги над республіканцями при Філіпах тріумвіри поділили між собою державу. Октавіану дісталися Італія та європейські провінції; Антонію - Азія; Лепід, яким його товариші помітно нехтували, оселився в Африці (сучасний Туніс).
Октавіан посилив свою владу, схиливши на свою сторону війська і розділивши між ними конфісковані землі; противників же своїх в Італії він приборкав зброєю.
Лепід, після перемоги над Секстом Помпеєм, спробував виступити суперником Октавіана в Сицилії, але зазнав невдачі, позбувся володінь і прожив решту життя приватним громадянином, носячи зовні почесну, але безвладну посаду великого понтифіка.
Антоній і Октавіан удвох залишилися володарями Римської держави. У той час як перший вів на Сході війну з парфянами, Октавіан влаштував справи Іспанії і Галії і таємно готувався до рішучого бою з Антонієм.
Безрозсудна і образлива для Риму поведінка Антонія в Азії і Єгипті, де він абсолютно віддався підступній єгипетській цариці Клеопатрі і роздавав її дітям римські провінції, спричинило в Італії обурення.


Скориставшись ним, Октавіан оголосив війну цариці єгипетській і Антонію. Полководець Октавіана, знаменитий Агріппа, повів велику армію по морю і суші в Грецію. Цей похід завершився розгромом Антонія в морській битві при Акції (31 р до Р. X.), після чого війська Октавіана зайняли всі колишні володіння його суперника. Октавіан переслідував свого Антонія до Єгипту, де той наклав на себе руки, його приклад наслідувала і Клеопатра. Переможець Октавіан ще два роки пробув на сході, щоб привести в порядок справи тамтешніх провінцій, і після повернення в Рим відсвяткував чудовий триденний тріумф.
Імператор Октавіан Август сприяв процвітанню римської держави мудрими законами, очистив звичаї, відновив дисципліну в легіонах, прикрасив Рим. Він подорожував по всій імперії, заснував у всіх кінцях країни багато нових колоній, щедро протегував наукам і мистецтвам і цілком заслужив даний йому сенатом почесний титул «батька вітчизни». Йому були споруджені вівтарі; сенат назвав восьмий місяць року в честь його імені серпнем.
Щастя всюди сприяло імператору Октавіану, але тільки не в надрах його сімейства. Розпуста його дочки Юлії, дружини Агріппи, смерть племінника Друза і онуків Гая Цезаря і Луція Цезаря, яких Август спочатку готував в спадкоємці своєї влади, завдали йому багато скорботи. Октавіан хотів розвіяти її подорожжю в Кампанію, сподіваючись зміцнити там здоров`я, але захворів на шляху і помер в Ноле, 19 серпня 14 г. по Р. X., на 76 році життя і 45 році одноосібного царювання з дивним спокоєм духу.

2017-09-24 00:39:30



23 вересня 1872 року народилася Соломія Крушельницька - українська оперна співачка


Соломія Амвросіївна Крушельницька - видатна українська оперна співачка, народилася 23 вересня 1872 року в селі Білявинці на Тернопільщині в родині греко-католицького священика. Дитинство майбутньої співачки пройшло в сусідньому селі Біла, куди незабаром переїхала вся її велика родина: батько, мати і вісім дітей. Музика увійшла в життя Соломії з раннього дитинства, з колискових пісень матері. Ще маленькою дівчинкою вона вчилася грати на фортепіано, а з 10 років виступала в хорі організованому її батьком. Помітивши пристрасне бажання дочки до музики, батьки зайняли грошей і відправили її навчатися до Львівської консерваторії.


У 1893 році Крушельницька з медаллю закінчила консерваторію і успішно дебютувала на сцені Львівської опери. Ставши солісткою оперного театру, Соломія вирішила не зупинятися на досягнутому і восени того ж року поїхала до Мілана, щоб продовжити музичну освіту. Своїм голосом і артистизмом вона відразу ж звернула на себе увагу педагогів і заслужила «звання» «найталановитішої» серед всіх учениць міланської школи бельканто.
Через рік молода вокалістка вже співала провідні партії в оперних театрах Італії, де швидко завоювала любов і вдячність публіки. Звістка про це дійшла до рідного Львова, і незабаром керівництво міської опери запросило Крушельницьку на гастролі. Пробувши на батьківщині п`ять місяців, восени 1894 року Соломія повернулася до Італії продовжувати навчання.


Слава Крушельницької рознеслася по всіх країнах Європи і докотилася до Росії. Один з кращих в той час оперних театрів - Одеський - запросив примадонну на гастролі в складі італійської трупи.
Виступаючи з тріумфом у Варшаві, Соломія також щороку виїжджала на гастрольні виступи в Петербург, де співала у складі італійської трупи в Маріїнському театрі разом з Карузо, Баттістіні, Арімонді, Куччина і Сільвестрі.


Проживаючи в Італії, співачка тріумфально гастролювала в Португалії, Єгипті, Алжирі, Іспанії, Аргентині, Бразилії, Франції.
Крушельницька завжди включала в свої програми українські народні пісні, які безмірно любила, а також твори українських композиторів: Лисенко, Людкевича, Ніжанковського, Вахнянина, Сочинського.
У 1939 році після смерті чоловіка (в 1910 році вийшла заміж за італійського адвоката Чезаре Річчоне) Крушельницька вирішила назавжди повернутися на батьківщину і переїхала до Львова. У 1944 році співачка стала викладачем Львівської державної консерваторії ім. Лисенко, а через 8 років - професором. У 1947 року колишня австрійська, а потім італійська громадянка звернулася до Президії Верховної Ради Української РСР з проханням надати їй радянське громадянство.


Останні роки Соломія жила і працювала на рідній землі, передаючи свій багатий досвід і величезні знання молоді. Незважаючи на свій вік, співачка виступала з сольними концертами, останній з яких відбувся, коли їй було 77 років. Померла вона 16 листопада 1952 року і була похована на Личаківському кладовищі неподалік від могили свого друга Івана Франка.

2017-09-23 15:58:19



23 вересня 1846 року - німецький астроном Йоганн Готфрід Галле з Берлінської обсерваторії, керуючись вказівками У.Леверье, виявив планету Нептун


оганн Готфрід Галле - був німецьким астрономом. Він почав працювати як помічник Йоганна Франца Енке в 1835 в Берлінській обсерваторії. У 1851 він переїхав в Бреслая, щоб стати професором астрономії та директором місцевої обсерваторії.


Докторська дисертація Галле, закінчена в 1845, була скороченим і критичним обговоренням спостережень Урана Оле Ромером в дні з 20 жовтня до 23 жовтня 1706 року. Приблизно в 1845 році він послав копію своєї тези Урбен Левер`є, але отримав відповідь роком пізніше, 18 вересня 1846 року. Відповідь була прочитана Галле 23 вересня, і в ній Леверье попросив, щоб він (Галле) дивився на певну область неба, щоб знайти передбачену нову планету, яка пояснить хвилювання Урана. В ту ж саму ніч, після того, як Енке дав йому дозвіл (сам Енке не підтримував Галле), об`єкт, відповідний опису, був знайдений, і за наступні два вечори було підтверджено, що він є планетою, яку назвали Нептун.


Протягом своєї кар`єри він вивчав комети, і в 1894 році (за допомогою свого сина Андреаса Галле) він видав список з 414 кометами.
Сам він виявив три комети протягом короткого проміжку: с 2 грудня 1839 року до 6 березня 1840 року. У 1872 році встановив тотожність метеорного потоку Андромедіди з розпалася кометою Бієль. У 1843 році виявив крепове (внутрішнє) кільце Сатурна.
У 1872 році вперше запропонував визначати паралакс Сонця за спостереженнями малих планет під час їх протистоянь. В цьому ж році при спостереженні малої планети Фоксі (№ 25) вивів паралакс Сонця - 8,87 ".


Кратер на Місяці і на Марсі і кільце Нептуна назвали в його честь.

2017-09-23 15:53:25



22 вересня 1791 року в Лондоні народився Майкл Фарадей - англійський фізик, основоположник вчення про електромагнітне поле


Майклу Фарадею належить ряд значущих відкриттів в області фізики. Серед них, електромагнітна індукція, перший електродвигун, перший трансформатор, закони електролізу, діамагнетизм і багато інших наукових відкриттів.
Вчений народився 22 вересня 1791 року в селищі поблизу Лондона в сім`ї коваля. Крім Майкла в родині було ще четверо дітей. Так як сім`я жила в нужді, вже у віці 13 років він змушений був залишити школу і підробляти розсильним в книжковому магазині.


Незважаючи на те, що йому не вистачало систематичної освіти, хлопчик рано пристрастився до читання наукових книжок. Особливо його захоплювали книги про досліди з хімії та фізики, які він намагався повторити.
Талановитий юнак привернув до себе увагу, і його запросили послухати лекції в Королівському інституті Великобританії. Через деякий час Фарадей став працювати там лаборантом.


У 1816 році вийшла у світ його перша друкована праця. У 1820 році після декількох дослідів він відкрив нержавіючу сталь, що тоді не зацікавило вчених.
З 1820 року він наполегливо працював над ідеєю об`єднання електрики і магнетизму. Згодом це стало справою всього життя вченого. У 1821 році Фарадей вперше здійснив обертання магніту навколо провідника зі струмом і провідника зі струмом навколо магніту, тобто створив лабораторну модель електродвигуна.
У 1821 році він одружився із Сарою Бернар, з якою прожив довгі і щасливі роки. Своїх дітей у подружжя не було, але вони виховували маленьку племінницю Джейн, яка залишилася сиротою.


У 1824 році він був обраний членом Лондонського королівського товариства. У 1831 році учений виявив існування електромагнітної індукції, в наступні роки встановив закони цього явища. Відкрив також екстратокі при замиканні і розмиканні електричного кола, визначив їх напрямок.
Спираючись на експериментальний матеріал, довів тотожність «тваринної» і «магнітної» термоелектрики, електрики від тертя, гальванічної електрики. Пропускаючи струм через розчини лугів, солей, кислот, сформулював в 1833 році закони електролізу (закони Фарадея). Ввів поняття «катод», «анод», «іон», «електроліз», «електрод», «електроліт». Сконструював вольтметр.


У 1843 році Фарадей експериментально довів ідею збереження електричного заряду і впритул підійшов до відкриття закону про збереження і перетворення енергії, висловивши думку про єдність сил природи і про їх взаємне перетворення.
Творець вчення про електромагнітне поле, вчений висловив думку про електромагнітну природу світла.
У 1854 р відкрив явище діамагнетизму, а три роки по тому - парамагнетизм. Поклав початок магнітооптиці. Ввів поняття електромагнітного поля. Ця ідея, на думку А. Ейнштейна, була найважливішим відкриттям з часів І. Ньютона.


Фарадей жив скромно і тихо, вважаючи за краще всьому заняття дослідами.
Помер 25 серпня 1867 року в Лондоні в своєму будинку за письмовим столом. Прах покоїться на лондонському Хайгетском кладовищі. Ідеї вченого досі чекають нового генія.

2017-09-22 06:29:24



21 вересня 1740 року в Санкт-Петербурзі народився один з найвизначніших російських мандрівників і вчених Іван Іванович Лепехін


21 вересня 1740 року в Санкт-Петербурзі, в родині солдата Семенівського полку народився один з найвизначніших російських мандрівників і вчених другої половини ХVIII ст. Іван Іванович Лепехін.


У 1751 р, на прохання батька, Іван Лепехін указом Сенату був визначений в «десіанс-академію в учні». За показані в науках успіхи в 1760 підвищений до звання студенти при Академії, а в 1762 р направлений на навчання до Страсбурзького університету, де навчався у знаменитих професорів того часу - Шпільмана, Лобштейна, Шурера і ін.; після закінчення університету Лепехін отримав ступінь доктора медицини.
У 1767 р Іван Іванович був обраний ад`юнктом Академії наук в Петербурзі і незабаром призначений керівником одного із загонів Академічних експедицій, спрямованих в 1768 р в різні райони Росії. Завданням експедицій було дослідження природних багатств і можливостей їх використання, а також вивчення населення, його господарства, побуту, культури. Керований Лепехіним загін пройшов від Фінської затоки до Каспію, звідти до Оренбурга, потім по Уралу через Сибір до Тюмені, далі на захід до м Вятки (нині м Кіров) і на північ - до Білого моря, куди мандрівники прибули в 1772 р


В результаті цієї експедиції з`явилася знаменита книга І.І. Лепехіна, одне з класичних творів вітчизняної географії - «Денні записки доктора і Академії наук ад`юнкта Івана Лепехіна по різних провінціях Російської держави, 1768 і 1769 році».
Під час експедиції в 1771 р І. І. Лепехін був проведений в академіки. З 1777 по 1794 р. керував Академічної гімназією. У 1783 р став неодмінним секретарем Академії наук. У 1780-1790-і рр. Іван Іванович брав участь у роботі над словотворчим і азбучні словниками. Керував перекладами римських і грецьких класиків, редагував переклади праць німецьких вчених, брав участь в перекладі знаменитого праці Ж. Бюффона «Природна історія, загальна і приватна».


І.І. Лепехін був членом Берлінського суспільства випробувачів природи (1776), Гессен-Гамбурзького патріотичного суспільства (1778), почесним членом Державної медичної колегії (1797); був удостоєний звання кавалера орденів Святого рівноапостольного князя Володимира 4-го ступеня (1790), Святої Анни 2-го класу (1802), в 1799 р отримав чин статського радника. На честь його було названо два нових види комах і одну рідкісну рослину.
18 квітня 1802 р Іван Іванович Лепехін помер у віці 62 років і був похований на Волковому кладовищі в Петербурзі.

2017-09-19 13:08:28



20 вересня 1778 р народився Тадей Беллінсгаузен, російський мореплавець німецького походження, керівник експедиції, під час якої була відкрита Антарктида


Беллінсгаузен Тадей Тадейович (Фабіан Готліб), російський мореплавець, народився 20 вересня 1778 року в родовому маєтку Пілгузе на балтійському острові Езель (нині Сааремаа, Естонія). З дитинства Беллінсгаузен мріяв стати моряком: «Я народився серед моря; як риба не може жити без води, так і я не можу жити без моря».


У 1789 році вступив в Морський кадетський корпус в Кронштадті. По його закінченні (1797 г.) шість років ходив по Балтиці на судах Ревельській ескадри.
Здібності Беллінсгаузена були помічені командиром Кронштадтського порту, який рекомендував його І.Ф. Крузенштерну, під керівництвом якого в 1803-1806 рр. Беллінсгаузен зробив перше кругосвітнє плавання на кораблі «Надія», склавши майже всі карти, що увійшли в «Атлас до подорожі навколо світу капітана Крузенштерна».
При підготовці нової кругосвітньої експедиції, організованої за згодою Олександра I, вже Крузенштерн рекомендував Беллінсгаузена в якості її керівника. Основне завдання експедиції визначалася морським міністерством як чисто наукове: «відкриття в можливій близькості Антарктичного полюса» з метою «придбання повних знань про земну кулю».


16 липня 1819 р шлюпи «Схід» під командуванням Т.Т. Беллінсгаузена і «Мирний» під командуванням М.П. Лазарева покинули Кронштадт, а 28 січня 1820 році досягли берегів Антарктиди. Беллінсгаузен повів кораблі на схід, намагаючись за будь-якої можливості просунутися далі на південь, але, не доходячи до 70° південної широти, незмінно зустрічав «крижаний материк». Тричі за це антарктичне літо російські моряки перетинали Південне полярне коло. 11 лютого, коли з`ясувалося, що «Схід» почав протікати, Беллінсгаузен повернув на північ із зупинками в Ріо-де-Жанейро і Лісабоні. 5 серпня 1821 прибув в Кронштадт. За 751 день плавання експедиція відкрила 29 островів в Тихому й Атлантичному океанах і 1 кораловий риф, пройшла 92000 км.


У 1826 р Беллінсгаузен очолив флотилію в Середземному морі, брав участь в облозі і взятті фортеці Варна під час російсько-турецької війни 1828-1829 рр.
З 1839 р до кінця життя (помер 25 січня 1852 г.) Беллінсгаузен був військовим губернатором Кронштадта і багато зробив для його зміцнення та благоустрою. У 1843 р мореплавець отримав звання адмірала. У його честь названі море в Тихому океані, мис, острів, улоговина, шельфовий льодовик. 

2017-09-19 10:31:03



20 вересня 1519 року розпочалося перше кругосвітнє плавання під керівництвом Фернана Магеллана


Перше кругосвітнє плавання під керівництвом Фернана Магеллана почалася 20 вересня 1519 року і завершився 6 вересня 1522 року. Ідея експедиції багато в чому була повторенням ідеї Колумба: досягти Азії, слідуючи на захід. Колонізація Америки ще не встигла принести істотних прибутків на відміну від колоній португальців в Індії, і іспанцям хотілося самим плавати до островів Пряностей і отримувати вигоду. На той час стало ясно, що Америка - це не Азія, але передбачалося, що Азія лежить порівняно недалеко від Нового Світу.
Фернан Магеллан - португальський мореплавець. Народився в 1470 році в дворянській сім`ї. У дитинстві служив пажем у свиті португальської королеви, отримав гарну освіту, вивчав космографію, навігацію і астрономію.


У вересні 1519 роки від Санлукар-де-Баррамеда відійшла флотилія з п`яти кораблів. Флагманським йшов «Тринідад» водотоннажністю 110 тонн. Маленька людина з жорсткою бородою, холодними колючими очима дивився на берег, що віддалявся і зрідка віддавав короткі команди.
Кораблі, звичайно, були не новими. І «Сан-Антоніо», «Консепсйон», «Вікторія», «Сант-Яго», всі вони не мало побачили на своєму віку, та й команда в основному - відвідувачі портових таверн. Але свіжий вітер наповнював вітрила.


Благополучне плавання Магеллана тривало всього кілька днів, до Канарських островів. Головний капітан флоту відмовився від рекомендації португальських лоцій і, дійшовши до широти Гвінейської затоки, його каравели повернули на південний захід. Рішення флагмана викликало невдоволення Хуана де Картахени, родича короля, капітана «Сан-Антоніо», призначеного Карлом V інспектором експедиції. Як тільки флотилія перетнула екватор, інспектор заявив, що Фернан Магеллан порушує королівські інструкції. Гарячий суперечка закінчилася наказом про арешт інспектора. Картахена затаїв образу.
В кінці листопада каравели досягли Бразилії, а 10 січня увійшли в гирло Ла-Плати. На карту місцевості вперше наноситься найменування «Монтвід» (нині тут розташована столиця Уругваю - Монтевідео). Великий першовідкривач Магеллан гарячково шукає протоку в Південне море. Але ні Ла-Плата, ні затока Сан-Матіас не виправдали надій експедиції. Капітан вирішив сховатися на зимівлю в гавані Сан-Хуліан. Іронія долі: мореплавці знаходилися буквально поряд з протокою, який шукали.


Другого квітня 1519 року серед учасників експедиції вибухнув заколот, але завдяки силі і хитрості Магеллана відновився порядок. Треба було мати вольові якості, щоб продовжувати плавання з людьми, готовими заради власної вигоди на будь-які зради. Саме наполегливість капітана флотилії привела до відкриття проходу з Атлантики в Південне море. На 52 південній паралелі відкрилася широка виїмка, розвідка, що складалася з двох судів, підтвердила, що це не річка - всюди була солона вода.


Після двадцятиденного плавання по протоці, в наслідку названій ім`ям першовідкривача, кораблі Магеллана побачили перед собою інше море - Південне. Бажана мета була досягнута. У неосяжному океані капітан жодного разу не зустрівся зі штормом. Океан був напрочуд тихим і спокійним. Його назвали «Пасіфіко» - «Тихий», «Мирний». У XVII столітті це ім`я остаточно утвердилося замість назви «Південне море». Жорстокий голод і хвороби переслідували мандрівників.
Три місяці знадобилося, щоб перетнути океан і досягти квітучих Маріанських островів. Почався новий етап експедиції - знайомства і битви, де в одній з них гине ватажок. Ось так великий мореплавець Магеллан перетнув два океани, щоб знайти свій кінець в розбійницької сутичці!


І тільки два судна закінчили місію Фернана Магеллана - вони побачили Острови Пряностей, що знаходилися на Молуккському архіпелазі. Навантажені прянощами кораблі вирушили в дорогу назад. «Тринідад» пішов до берегів Панами через Тихий океан, «Вікторія» - через Індійський і Атлантичний океан в Іспанію. Шість місяців поневірявся корабель «Тринідад» в водах Тихого океану і змушений був повернутися до Молуккських островів. Матросов захопили в полон, де вони померли в тюрмах і на плантаціях.
Каравела «Вікторія» ж, витримавши жорстоку бурю у мису Доброї Надії, увійшла в Атлантичний океан. І лише 6 вересня 1522 року в аванпорту Севільї, жителі Санлукар-де-Баррамеда побачили самотню каравелу. Причаливши, на берег зійшло 18 виснажених людей - це були залишки експедиції Фернана Магеллана.


Подорож Магеллана вважається одним з найбільших подій XVI століття. Він довів, що Земля має форму кулі; вперше європейці перетнули найбільший з океанів - Тихий, відкривши прохід з Атлантики. Крім того, експедиція з`ясувала, що більшу частину поверхні землі займає не суша, як думав Колумб і інші, а океани. Іменем Магеллана названі два зоряні скупчення Великі і Малі Магелланові хмари і протока.

2017-09-19 09:49:04



19 вересня 1783 року в околицях Парижа в Версалі в присутності короля Людовика XVI повітряна куля, спроектована і побудована братами Монгольф`є, підняла в повітря перших в історії пасажирів - барана, курку і качку


Завдяки повітроплаванню, людина вперше змогла здійснити свою давню мрію - піднятися в небо. Спроби відірватися від землі робилися зухвалими мрійниками споконвіку, але лаври першовідкривачів дісталися братам Монгольф`є.


Першими в історії пасажирами повітряного судна стали баран, курка і качка. 19 вересня 1783 року в околицях Парижа в Версалі в присутності короля Людовика XVI повітряна куля, спроектована і побудована братами Монгольф`є, піднялася в повітря. Тривалість польоту склала 10 хвилин, за цей час куля пролетіла ще близько 4 кілометрів. Звірі повернулися на землю цілими і неушкодженими.


21 листопада 1783 року люди навчилися літати. У Парижі на повітряній кулі конструкції братів Монгольф`є здійснили перший політ піонери повітроплавання Пілатр-де-Розьє і маркіз д`Арланд. Відважні завойовники неба встигли за 30 хвилин польоту, пролетіти 9 кілометрів, що зовсім не мало.
З сміливого польоту двох французьких романтиків і слід відраховувати початок історії пілотованого повітроплавання. На честь братів-творців повітряні кулі часто називають монгольф`єри.


У перші роки розвитку повітроплавання монгольф`єри поступилися своїм місцем аеростатам, шо наповнюється воднем, так званим шарльє. Це було викликано властивими монгольф`єрам недоліками: необхідністю брати на борт велику кількість палива для нагрівання повітря, небезпекою виникнення пожежі в повітрі і т. д.


Проте в другій половині XX століття монгольф`єри знову стали популярними. Це було пов`язано з появою нових легких і вогнестійких матеріалів і поява спеціальних газових пальників, які разом з газовими балонами склали зручний і надійний комплекс управління тепловими аеростатами.
В наші дні повітроплавання активно завойовує серця романтиків і любителів неба, за рахунок безпеки сучасних аеростатів, краси неспішного польоту і неповторних емоцій.

2017-09-19 00:05:13



<<<   <<   <   1   2   3   4   5   6   7   >   >>   >>>